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本編 13分4秒（2025年12月10日収録）

1. トヨタ GR GT の概要と独自性

2. 車体構造と素材の詳細分析

3. レースでの実用性とGT3レギュレーション戦略

4. 価格設定と開発時期の謎

5. GT3規定変更による開発経緯

6. GT3レースの競争環境と他社モデル

本編 14分11秒（2025年12月10日収録）

1. GR GTのFR駆動選択

2. GR GTのブランドアイデンティティと車種の立ち位置

3. トヨタのFR選択理由とAMG GTの市場失敗例

4. FR車の安全性とフェラーリの設計思想、トヨタの勝算

5. ロードカー市場の課題とGR GTへの期待度

本編 10分44秒（2025年12月10日収録）

1. 車両の寸法とレイアウトに関する考察

2. エンジン設計とバンク間ツインターボ

3. バルブトレインと燃料噴射

本編 25分32秒（2025年12月10日収録）

1. トランスアクスルに関する疑問とレイアウトの導入

2. トランスアクスルの定義と初期の歴史

3. 初期トランスアクスルの多様なレイアウトとランチャの影響

4. ポルシェからDCT時代までのトランスアクスル進化

5. GRのハイブリッドトランスアクスルとその設計上の課題

6. フェラーリの徹底した設計思想と国産車の駆動系への指摘

7. 駆動系設計における日本の課題とユーザーへの影響

本編 8分9秒（2025年12月10日収録）

1. サスペンションの基本構造と他社比較

2. LFAに学ぶ電子制御への思想

3. フロントAアームのブッシュ角度に関する考察

4. ステアリングラック設計と切れ角の問題

5. カーボンブレーキの解説、性能と環境問題

6. 不自然なバッテリー搭載位置とその影響

2025年12月5日にトヨタから発表されたGR GTとGR GT3について森慶太と沢村慎太朗が対談。第6回は「日本車ブランドへの期待」です。

本編 20分44秒（2025年12月10日収録）

1. ロードカーの「ぬるさ」とGT3の軸足

2. ブランドという「ファンタジー」の供給

3. 「お客様は神様」が招くコスト意識の誤り

4. エンジニアリングは物理、ロードカーは文学

5. ジャーナリズムの限界とBOPの興行性

6. 日本車ブランドに残された「伸びしろ」