森慶太FMO-285号より引用

　というわけで、なんとか感。国政久郎さんがリストアップしたのをプリントアウトしてもらったやつを見たら「あ」から「れ」までいっぱいありまして、数えたら合計で……じゃなくて、とりあえず、な行の終わりまでで106語ありました(笑）。でもってそれらは、とにかくナンでもいいからそれらしいのを拾い集めて数を稼いで……の結果としてそうなったリストではたぶんないです。むしろ、クルマのことをちゃんと説明するために必要な、いわばツールとしての言葉です。ツールである以上、なんのために、あるいはどういうシチュエーションで使うかがちゃんとハッキリしてるんでしょうね。

森慶太FMO-344号より引用

　はい。クルマのどこらへんで起きてることをいってるのかの「ジャンル分け」に関しては、どうでしょう。言葉からはまったく想像もつかないようなのがいっぱいあったりしますか? 案外、そうでもないですよね。リストを作った人の専門が専門なのでアタリマエっちゃあそうですが、やはりというか、乗り心地関係のが多いです。

　「伸び上がり感」の隣に「伸び切り感」があったりして「こまかいなー」とか思いがちですが、でもこれ、細かいんじゃないんですね。きっと。この2つは明らかに違うんです。ちなみに、「伸び上がり感」は「引っ掛かり感」の反対だと思います。反対というか、対になる言葉。でまた、「引っ掛かり感」とセットになっていがちなのが「落ち込み感」。ヒント:動車高の変化と減衰力(の伸び側と圧側の強さの関係)。

　それと、アレです。まだ詳しい説明をしてもらってない言葉も当然いっぱいあるわけですが、どうでしょう。ダーッと並んでるのを眺めていると、このリストを作った人がクルマや運転をどう見ているかがおぼろげながらに……よりはもうちょっとハッキリした感じで見えてくる感じがしませんか。それと、まだ連載でカバーされてない領域にもすでにいくつかありますよね。『自動車運転本』その他ですでにポピュラーになってる言葉が。

　いちばんわかりやすいところで、たとえば「ロール感」なんかはとっくにレギュラーメンバーな言葉です。あとそう、「回り込み感」はボクスターの旋回方面の運転しやすさの説明のところで出てきました。よね。

　クルマの動質(英語だとquality of dynamics)がイイと「運転しやすくて、快適」。それは“感”でいうと「安心感」や「信頼感」。でもって、いろ～んな(あるいは、およそあらゆる)ところでそれらのモトになっているのが「減衰感」と「剛性感」。だと思います。リストのなかにはごく具体的な“感”言葉(簡単にいっちゃうと、擬音語や擬態語のタイプ)がいくつもありますが、それらによって表現される現象はたぶんほとんど、当該箇所の「減衰感」と「剛性感」がイイかよくないかで説明がつくんじゃないでしょうか。

　あと、リストアップされた“感”コトバをあらためて眺めてていま気がついたんですが、たとえば「道具感」。これ、リストのなかには入ってません。そのクルマに「道具感」があることは、あるかどうかは、国政さん的にはものすごく重要です。「手の内感」なんかも同じですが。でもココには入ってない。「道具感」にしろ「手の内感」にしろ、クルマというかサスペンションを仕上げていくのバリバリ実作業のなかでは使わない言葉なんでしょうね。おそらく。「信頼感」や「安心感」とほぼイコール、という考えかたもアリかもですが。

■なんとか感のインデックス

会員ページでは、各FMOのリンク情報となります。

◀2024年    なんとか感INDEX    別冊モータージャーナル▶