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沢村慎太朗FMO と 森慶太FMO をご覧いただけます。

■更新情報

・2020.10.15. 森慶太FMO 451を配信しました。

・2020.10.13. 沢村慎太朗FMO 407を配信しました。


会員専用ページでは2011年の創刊号から最新号まで10年間計800本を超えるすべてのバックナンバーを掲載しており、自由に閲覧していただけます。また、一部の記事につきましては関連写真・画像を掲載しています。



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■モータージャーナル大試乗会② メルセデスAMG G63

大試乗会第2弾はAMG G63です。取材写真と説明はコチラ

詳細はFMO(森慶太FMO-402,403号、沢村慎太朗FMO-390,391号)をご覧ください。

取材班の3人がそれぞれスマホ(iPhone×2+Nexus5x)にて撮影しましたものをまとめてみましたところ、今回、いわゆる外観、エクステリアの画像がやや不足していることが判明いたしました。すいません。でその外観系の画像のなかで、いちばん太陽光の当たりかたがヨカッタのがこれでございました。G63 AMG。(森)

 

第二回のFMO大試乗会は去年に切り替わったGクラス。まだ目が万全じゃないおれは今回は運転せずレポーター役。ゆえに森さんのリクエストを優先してこれが採用されました。NATO制式採用クロスカントリー車輛の民生版で1979年に始まったときのコードはW460(短軸距)&W461(長軸距)。89年に上屋を建て替えてW463に。でも全面新設計した現行もコードはW463。ワケわからん。そーゆうのやめてほしい。(沢村)



■■沢村慎太朗FMO 新着

 

■沢村慎太朗FMO 407.   2020.10.13.

・好漢ピート・ブロック物語~新大陸ミドシップ革命篇

 □1965年に起きた情勢の遷移

 □またも消された翼

 □状況はモデナへの道を指し示した

・おわりに

 

■沢村慎太朗FMO 406.   2020.09.21.

・好漢ピート・ブロック物語~中篇

 □ACコブラが輝いた場所

 □ACコブラ推参

 □さらに遠くを見ていたピート・ブロック

 □次なるステップは二段跳び

・おわりに

 

■沢村慎太朗FMO 405.   2020.09.17.

・好漢ピート・ブロック物語~前篇

・おわりに

 

■沢村慎太朗FMO 404.   2020.09.01.

・旧きを訪ねて馬車を知る~馬車の歴史~後篇

 □サスペンションの登場あるいは何故それをそう呼ぶのか

 □曲がる性能の獲得

 □進化が止まれば爛熟期そして寿命が尽きる

・おわりに 

      

 

■■森慶太FMO 新着

 

■森慶太FMO 451.   2020.10.15.

・乗り心地が快適(プジョー208乗りました)

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第24回

「バネ下重量」について考えてみる

・Q&A

 

■森慶太FMO 450.   2020.10.04.

・マジメなホンダ車?

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第23回

「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える③

・Q&A

 

■森慶太FMO 449.   2020.09.25.

・運転はカネで買えるのか

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第22回

「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える②

 

■森慶太FMO 448.   2020.09.18.

・「唯物的」は英語でmaterialisticというそうです

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第21回

「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える①