モータージャーナルは会員制メールマガジン-FMO (For Members Only) の配信・閲覧サービスです。

沢村慎太朗FMO と 森慶太FMO をご覧いただけます。

■更新情報

・2021.03.01. 森慶太FMO 465を配信しました。

・2020.11.11. 沢村慎太朗FMO 409を配信しました。


会員専用ページでは2011年の創刊号から最新号まで10年間計800本を超えるすべてのバックナンバーを掲載しており、自由に閲覧していただけます。また、一部の記事につきましては関連写真・画像を掲載しています。



■継続課金失敗のメールが届いた会員の皆様へ

継続課金失敗のメールが届いた場合やFMOが配信されない場合、月初の引落し更新処理が正しく行われなかった可能性があります。マイページにて会員有効期限が当月の月末の日付になっているかどうかご確認の上、当月分をお支払いください。

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■メールアドレスの変更

マイページにてメールアドレスを変更された場合は事務局までご一報ください。


■モータージャーナル大試乗会② メルセデスAMG G63

大試乗会第2弾はAMG G63です。取材写真と説明はコチラ

詳細はFMO(森慶太FMO-402,403号、沢村慎太朗FMO-390,391号)に掲載。

取材班の3人がそれぞれスマホ(iPhone×2+Nexus5x)にて撮影しましたものをまとめてみましたところ、今回、いわゆる外観、エクステリアの画像がやや不足していることが判明いたしました。すいません。でその外観系の画像のなかで、いちばん太陽光の当たりかたがヨカッタのがこれでございました。G63 AMG。(森)

 

第二回のFMO大試乗会は去年に切り替わったGクラス。まだ目が万全じゃないおれは今回は運転せずレポーター役。ゆえに森さんのリクエストを優先してこれが採用されました。NATO制式採用クロスカントリー車輛の民生版で1979年に始まったときのコードはW460(短軸距)&W461(長軸距)。89年に上屋を建て替えてW463に。でも全面新設計した現行もコードはW463。ワケわからん。そーゆうのやめてほしい。(沢村)



■■沢村慎太朗FMO 新着

 

■沢村慎太朗FMO 409.   2020.11.11.

・好漢ピート・ブロック物語~最終話

□許容しがたい変容を見て去る

□伯爵夫人を疾駆させる

□好漢を出迎えた小役人根性

□ミッシングリンクの正体

□好漢が報われる日

 

■沢村慎太朗FMO 408.   2020.10.31.

・好漢ピート・ブロック物語~アメリカン・イン・モデナ篇

 □夢のモデナ、現実のモデナ

 □驚愕あるいは感銘のファントゥッツィ

 □完成そして別離

・おわりに

 

■沢村慎太朗FMO 407.   2020.10.13.

・好漢ピート・ブロック物語~新大陸ミドシップ革命篇

 □1965年に起きた情勢の遷移

 □またも消された翼

 □状況はモデナへの道を指し示した

・おわりに

 

■沢村慎太朗FMO 406.   2020.09.21.

・好漢ピート・ブロック物語~中篇

 □ACコブラが輝いた場所

 □ACコブラ推参

 □さらに遠くを見ていたピート・ブロック

 □次なるステップは二段跳び

・おわりに 

 

■■森慶太FMO 新着

 

■森慶太FMO 465. 2021.03.01.

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第38回 「気持ちいい」を考える(後編)

・Q&A

 

■森慶太FMO 464. 2021.02.21.

・ホワ~イ16インチでこの乗り心地?!

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第37回 「気持ちいい」を考える(前編)

・Q&A

 

■森慶太FMO 463. 2021.02.11.

・マツダ3さん、推奨銘柄へ

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第36回

 ステアリングのレシオについて考える(後編)

・Q&A

 

■森慶太FMO 462. 2021.01.30.

・つながる話

・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第35回

 ステアリングのレシオについて考える(前編)

・Q&A