■更新情報
・2020.10.15. 森慶太FMO 451を配信しました。
・2020.10.13. 沢村慎太朗FMO 407を配信しました。
会員専用ページでは2011年の創刊号から最新号まで10年間計800本を超えるすべてのバックナンバーを掲載しており、自由に閲覧していただけます。また、一部の記事につきましては関連写真・画像を掲載しています。
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■モータージャーナル大試乗会② メルセデスAMG G63
大試乗会第2弾はAMG G63です。取材写真と説明はコチラ。
詳細はFMO（森慶太FMO-402,403号、沢村慎太朗FMO-390,391号）をご覧ください。
取材班の3人がそれぞれスマホ(iPhone×2+Nexus5x)にて撮影しましたものをまとめてみましたところ、今回、いわゆる外観、エクステリアの画像がやや不足していることが判明いたしました。すいません。でその外観系の画像のなかで、いちばん太陽光の当たりかたがヨカッタのがこれでございました。G63 AMG。(森)
第二回のFMO大試乗会は去年に切り替わったGクラス。まだ目が万全じゃないおれは今回は運転せずレポーター役。ゆえに森さんのリクエストを優先してこれが採用されました。NATO制式採用クロスカントリー車輛の民生版で1979年に始まったときのコードはW460（短軸距）＆W461（長軸距）。89年に上屋を建て替えてW463に。でも全面新設計した現行もコードはW463。ワケわからん。そーゆうのやめてほしい。(沢村)
■■沢村慎太朗FMO 新着
■沢村慎太朗FMO 407. 2020.10.13.
・好漢ピート・ブロック物語～新大陸ミドシップ革命篇
□1965年に起きた情勢の遷移
□またも消された翼
□状況はモデナへの道を指し示した
・おわりに
■沢村慎太朗FMO 406. 2020.09.21.
・好漢ピート・ブロック物語～中篇
□ACコブラが輝いた場所
□ACコブラ推参
□さらに遠くを見ていたピート・ブロック
□次なるステップは二段跳び
・おわりに
■沢村慎太朗FMO 405. 2020.09.17.
・好漢ピート・ブロック物語～前篇
・おわりに
■沢村慎太朗FMO 404. 2020.09.01.
・旧きを訪ねて馬車を知る～馬車の歴史～後篇
□サスペンションの登場あるいは何故それをそう呼ぶのか
□曲がる性能の獲得
□進化が止まれば爛熟期そして寿命が尽きる
・おわりに
■■森慶太FMO 新着
■森慶太FMO 451. 2020.10.15.
・乗り心地が快適(プジョー208乗りました)
・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第24回
「バネ下重量」について考えてみる
・Q&A
■森慶太FMO 450. 2020.10.04.
・マジメなホンダ車?
・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第23回
「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える③
・Q&A
■森慶太FMO 449. 2020.09.25.
・運転はカネで買えるのか
・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第22回
「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える②
■森慶太FMO 448. 2020.09.18.
・「唯物的」は英語でmaterialisticというそうです
・国政久郎の『自動車運転本』 シーズン6 第21回
「マニュアル変速の正しいやりかた」について考える①